Infos zur Elsass Kanal-Tour 2005 von Freiburg nach Lutzelbourg
Da für einige von uns die obligatorische Bodenseeumrundung wegen der Terminüberschneidung mit dem Berlin-Marathon (24.09.) in diesem Jahr leider ausfallen muss, haben wir uns gedacht, selbst eine gigantische Tour zu organisieren. Wir wollen am 16.10.2005 die 140 Kilometer von Lutzelbourg nach Freiburg auf Skates zurücklegen. Die Einzelheiten werden am 15.10. endgültig festgelegt.
Wir haben Busbegleitung, d.h. an geeigneten Stellen, z.B. den jeweilige Etappenzielen, kann von den Skates in den Bus gestiegen werden und umgekehrt. Ausserdem transportiert der Bus Verpflegung, Ersatzequipment und Kleidung. Sonja und Jens Fehsenfeld haben sich bereits als Teilzeit-Busfahrer zur Verfügung gestellt.
Aufgrund der außergewöhnlich langen Distanz weisen wir ausdrücklich darauf hin, dass sich nur ausdauertrainierte, vollkommen gesunde und technisch geübte Skater diese Strapaze zutrauen sollten. Wir skaten in Gruppen und spenden uns so gut es geht gegenseitig Windschatten. Trotzdem läßt die Kraft und Konzentration im Laufe der Stunden nach. Bevor jemand im Kanal landet, sollte er in den Begleitbus umsteigen. Wir wollen kein Rennen veranstalten. Alle Skater sollen sicher und mit guter Laune ins Ziel kommen.
Die Tour findet nur bei trockenem Wetter statt!
Für Vereinsmitglieder der Freiburger Turnerschaft e.V. ist die Teilnahme kostenfrei. Nicht-Mitglieder bitten wir nach der Tour um eine großzügige Spende für die Kasse der Speedskating Abteilung der FT.
Ich bitte alle Teilnehmer und Begleiter sich möglichst bis 15.10. per Mail bei mir anzumelden: Michael.Seitz@Speedteam-Freiburg.de
Zeitplan:
Der Streckenverlauf
Zum Profil: Die Strecke ist topfeben. Es gibt keine nennenswerten Steigungen oder Gefälle. Wir skaten die Strecke in umgekehrter Richtung, wie unten dargestellt!
Etappe |
Distanz |
Gesamtdistanz |
Asphalt Qualität / Verkehr |
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Etappe 1 |
Freiburg - Riegel
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23 km |
23 km |
+ überwiegend gut, mit einem kurzen rauheren Abschnitt zwischen Nimburg und Riegel, geringer öffentl. Verkehr nur zw. Eichstetten und Bahlingen |
Etappe 2 |
Riegel - Grafenhausen
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17 km |
40 km |
++ gut, streckenweise sehr gut, öffentl. Verkehr nur in Ortsdurchfahrten |
Etappe 3 |
Grafenhausen - Rhein-Rhône-Kanal
Info zum Rhein-Rhône-Kanal: |
13 km |
53 km |
+ gut aber öffentl. Verkehr insbesondere zwischen Kappel und der Fähre Rhinau (verkehrsmäßig schwierigstes Stück der Tour) |
Etappe 4 |
Rhein-Rhône-Kanal - Eschau
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17 km |
70 km |
+++ genial |
Etappe 5 |
Eschau - Straßbourg
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15 km |
85 km |
+ überwiegend gut, mit rauhen Abschnitten in Straßbourg, drei Ampeln in Straßbourg, Fußgänger- und Radverkehr auf den Radwegen |
Etappe 6 |
Straßbourg - Waltenheim
Info zum Rhein-Marne-Kanal: http://de.wikipedia.org/wiki/Rhein-Marne-Kanal |
20 km |
105 km |
- |
Etappe 7 |
Waltenheim - Saverne
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23 km |
128 km |
- |
Etappe 8 |
Saverne - Lutzelbourg
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13 km |
141 km |
+++ |
Die Bilddoku zur Strecke
Start im Morgengrauen | |
Unterwegs in Richtung Riegel | |
Vor Herbolzheim | |
Auf dem Weg nach Kappel | |
Rhein-Rhône-Kanal hinter Boofzheim | |
Rhein-Rhône-Kanal bei Eschau | |
Gute Radwege in Straßbourg |
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Mündung des Rhein-Marne-Kanals in Straßbourg |
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Europaparlament in Straßbourg | |
frischer roter Asphalt kurz hinter Straßbourg
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Ruhe bei Vendenheim | |
Auch Ruhe bei Waltenheim | |
Und immer noch Ruhe bei Dettwiller | |
Wir kommen an unzähligen Schleusen, wie dieser, vorbei. | |
Endlich die 'Großstadt' mit ihrer klassizistischen Burganlage: Saverne | |
Hinter Saverne wieder bester Belag | |
Hinter Saverne | |
Zwischen Saverne und Lutzelbourg | |
Zwischen Saverne und Lutzelbourg | |
Zwischen Saverne und Lutzelbourg | |
Unser Ziel: Lutzelbourg | |
Black Ice in Lutzelbourg | |
Unser Domizil: Das kleine Hotel Au Lion Bleu. Unser Fresstempel: Restaurant Des Vosges, sehr gemütliches Nebenzimmer und ansehnliche Speise- und Weinkarte. Der Küchenchef M. Lorang serviert in kurzer Hose erstklassige Gerichte von Schwein und Pute, Sauerkraut, Püfferchen mit Lachs und am Ende heiße Mirabellen auf Vanilleeis. |
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Speedteam Freiburg, letzte
Aktualisierung: 14.10.2005 |